电目科技创始团队：毫米波雷达行业新秀“出圈”助力智能停车发展

创业道路漫漫。今年6月，电目科技完成了“万里长征”第一步——获千万元级Pre-A轮融资。在电目科技创始团队看来，前面只是完成了热身赛，拿到融资才算是正式比赛的开始！

电目科技创始人吴超是“毫米波行业的隐形玩家”，他本科就读于北航，后保送到国防科大读研究生。从本科开始，吴超就接触雷达信号处理，之后密切关注毫米波雷达行业发展。电目科技联合创始人李黎阳毕业于北航电子信息工程专业，曾任平安科技工程师、协同创新基金高级投资经理、招银国际投资副总裁、PP停车副总裁。电目科技联合创始人蒋彦波毕业于湖南大学计算机专业，曾在中兴和华为公司工作十二年，历任项目经理、首席架构师、产品经理，具有很强的产品研发经验。

依托对毫米波雷达行业的了解和关键技术的积累， 2018年底吴超组建团队在深圳创立电目科技，将公司定位于“以毫米波感知技术为核心的智能物联网解决方案商”，选择停车行业作为创业的切入点。电目科技团队在深圳打磨产品、迭代技术，经过半年多的持续奋战，研制出多款性能卓越的79G毫米波雷达产品，并初步具备产业化能力。

在完成千万元级Pre-A轮融后，吴超带领电目科技“出圈”，作为毫米波雷达行业的新秀，他们将赋能停车行业，持续在停车行业发力，推出创新性产品，推动智能停车的发展。

电目科技创始团队 （居中为吴超、右侧为李黎阳、左侧为蒋彦波）

1、智慧安防网：请您介绍一下贵司在此次智慧停车展将会重点展示哪些亮点产品？

吴超：电目科技2018年底在创新之都深圳成立，公司的使命是“感知毫厘 惠及万里”，定位为以毫米波雷达为核心的智能物联网解决方案商。电目科技正致力于将毫米波雷达用在各行各业，将毫米波雷达带到世界的各个角落。公司最先选择智能停车领域作为应用为切入点，在深圳打磨产品、奋力创业。

目前我们已成功推出多款款停车行业的“爆品”：

一是基于进口芯片方案的79GHz全功能道闸防砸雷达，该雷达由比亚迪电子代工，大厂品质，能适用直杆、栅栏杆、广告杆等各种杆型的道闸，可以进行人车区分，大小车保护等功能，能在很多高端的停车场出入口应用。

二是基于国产芯片方案的79GHz多功能道闸防砸雷达，该雷达性价比极高，能适用直杆、栅栏杆、广告杆等各种杆型的道闸，配置和安装都十分简单，是目前市面上性价比很高的道闸防砸雷达。

三是基于最新方案的79GHz直杆版防砸雷达，该雷达性价比极高，配置和安装极简，基本做到即插即用，能很好适用直杆道闸，更为重要的是价格“很美丽”，百元出头的价格，已经接近传统地感，可以预见该产品能很好地替代传统的地感线圈。

四是静态交通专用的ETC天线，该产品依托DSRC技术，集合多种功能，可精准识别OBU自带信息，准确读取车辆车牌号码。本产品系统稳健可靠，设备兼容性强，具备高端的工业设计，以及丰富的通信接口。（产品不带ETC支付功能）

产品可应用场景：

1.配合停车场的摄像头车牌识别工作，做到车牌识别率优于99.99%。

2.在停车场ETC车道入口处替代传统路侧单元天线，识别入场车辆车牌。

3.用于智慧加油站，精准识别来加油车辆车牌，为无感加油提供关键支持。

4.用于单位内部停车场、VIP停车场、军队停车场等场景。

5.用于反向寻车场景，记录一片区域停车位的ETC车辆的车牌。

6.用于城市内部道路的路侧停车方案，精准识别入场的ETC车辆车牌。

7.用于城市内部交通道路的车辆监控，对过往ETC车辆进行记录。

2、智慧安防网：您认为，毫米波雷达要实现规模化应用最主要是要解决什么问题？

蒋彦波：一是毫米波雷达工作频率高，对生产工艺要求很高，好的PCB板厂大力配合是规模量产的关键。

二是强大的雷达校正技术和设备，由于不少毫米波雷达在生产后一致性还达不到要求，在很多要求较高的场景就很难应用，这需要在出货前进行校正。

三是较强的供应链组织能力，毫米波雷达虽然很小，但“麻雀虽小五脏俱全”，里面包含负责天线发射和接收的射频前段芯片、负责信号处理的MCU、以及保证雷达系统稳定的阻容和电源，以及全面的散热设计，这些都需要很强的供应链组织能力才能规模化实现生产。

3、智慧安防网：能否说说实现79GHz毫米波雷达量产的技术难点在哪里？公司具备了怎样的优势？

蒋彦波：首先79GHz毫米波雷达工作频率高，对整个生产工艺要求很高，国内能生产79GHz毫米波雷达的PCB板厂寥寥无几，能整合这些大板厂本身就是有门槛的；

其次，雷达回波的算法也是难点之一，如何在复杂的回波中提取目标是难点；

第三，整个雷达系统的设计也是重点，如何设计出鲁棒性好、适应性强的毫米波雷达这是很有技术含量的工作。

电目科技在毫米波雷达行业有较深的技术积累，拥有自主的底层算法设计能力，较强的毫米波雷达生产供应链能力，是国内为数不多的具备毫米波全产业链能力、可规模化生产毫米波雷达的公司之一。

4、智慧安防网：今年6月，电目科技获梅花创投千万元级Pre-A轮融资，您认为这轮融资对公司来说意味着什么？

吴超：电目科技是国内唯一未融资即实现79GHz毫米波雷达大规模量产的团队。截止2020年8月，电目科技累计实现8万套雷达的销售。电目科技取得这些小成绩，也就顺理成章地获得了国内头部投资机构梅花创投的Pre-A轮融资。

融资可以让公司发展得更快些，但这并不能决定什么，创业道路漫漫，这只是万里长征第一步，后面团队还有更长、更艰苦的路要走。打个比方，以前好比是热身赛，拿到融资才算是正式比赛的开始！

5、智慧安防网：请谈一谈公司接下来的战略规划？下一步市场重点将会放在哪些方面？

李黎阳：国家正在大力推进新基建的建设，停车场的智能化、停车位的信息化都充满巨大的机会，电目科技将持续在停车行业发力，推出创新性产品，贡献毫米波雷达方案，推动智能停车的发展。

比如，未来我们将推出性价比更高的道闸防砸雷达，让更多停车场用上小巧便捷的雷达，让工程商少受切割地感的痛苦；未来我们会推出集ETC和无感支付一体的多功能路侧天线，让停车场管理更精准更便捷；我们还会推出更加智能的停车位雷达，我们的雷达低功耗，用电池包能工作三至五年，能提升车位占用检测概率，集成NB通讯模块，为车位信息化提供技术方案。

6、智慧安防网：国内大多数毫米波雷达企业会选择进入自动驾驶领域，而电目科技为什么会选择停车场等领域作为商业化的切入点呢？

吴超：科技创业要采取正确的战略，加上精准的策略，才有机会成功。

在战略方面，我认为毫米波雷达在车端的应用本身不是什么创新，这是博世、大陆等巨头十年前就做的事了，我们国内企业再去做，无非就是降成本、拼底价，这是典型的红海策略，成功机会不大。相反，我们电目科技选择的细分市场都是在推动新方案，是富有创造力的蓝海战略，我们用毫米波雷达替代传统落后的传感器，推动细分行业的升级。

在策略方面，有巨头存在的行业，初创企业机会更少，我们电目科技采取的是“先易后难”、“农村包围城市”的迂回策略，先在细分市场生存下来，发展好了有实力了再切大赛道。

7、智慧安防网：您是如何看待“新基建”这一风口？它将给行业和企业带来怎样的价值？企业应如何把握“新基建”的机遇？

吴超：党中央和国务院高瞻远瞩，在经济发展的关键时期，提出加速5G、人工智能、城际轨道交通、新能源充电桩等“新基建”领域发展战略，这是英明的决策，关乎中国经济未来数十年的发展。“新基建”不单单是风口，而是切实的市场需求，这对我们科技企业带来巨大的市场机会。

停车行业自身有智能化、信息化的需求，加上国家政策驱动，势必引来一波市场热潮，智能停车场、停车位信息化、路侧智慧停车将有大量的案例和工程，对设备提供商、系统集成商、方案提供商都有是很好发展机会。

企业的发展，内因是根本，外因是助力。企业要想获得长足发展，关键还在团队自身，说一千道一万，还是要看企业的产品和服务。科技企业如何结合“新基建”及时推出富有竞争力、创造力的产品和系统是重中之重。

8、智慧安防网：您如何看待“停车难”问题？在解决“停车难”问题上，您希望对政府、行业协会以及停车场上游企业（设备、平台供应商）表达怎样的意见和想法？

李黎阳：随着汽车保有量的逐步上升，“停车难”问题日益突出，特别是一线城市的汽车量和停车位倒挂问题，已经严重影响城市交通和经济发展。

政府以及行业协会，应该致力于智能停车的建设，推动用科技手段提升停车场的建设速度和使用效率。停车场上游企业应该发挥自身优势，贡献创新方案，在融入城市停车场建设进程中获得长足发展。

9、智慧安防网：您对本届展会有什么期望？请您为本次展会说几句寄语。

吴超：2020年深圳国际智慧停车设备与技术博览会在疫情之下能如期举办十分难得，这是停车圈的大事。

电目科技是第一次参加深圳国际智慧停车设备与技术博览会，作为一家以停车行业为切入点的科技企业，我们把多种“爆款”新产品以及1套云方案带来参展，向同行推介，希望能获得市场的认可。

在这，我预祝2020年深圳国际智慧停车设备与技术博览会取得圆满成功，希望博览会越办越好，办成各路厂商这感情交流、切磋产品、深化合作的大平台。

随着全国各行各业的相继复工
因疫情被按下暂停键的会展活动逐步复苏

近期广深两地大型展会的火爆开展

让我们又一次看到广东展览行业的

全面复苏之态

2020深圳智慧停车展

定于8月25日开展

预登记已全面升级上线

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