城市级智慧停车的“道、法、术、器” ——城市级智慧停车建设工作研讨会在深圳举行

8月6日—8月7日，由中国城市公共交通协会城市停车分会主办，捷顺科技承办的“城市级智慧停车建设工作研讨会”在深圳举行，近二十位智慧停车行业生态链的顶级专家、学者、企事业代表齐聚捷顺科技，研讨、探索城市级智慧停车建设内容及建设模式。两天时间里，各位专家对城市级智慧停车政策、规划、方案，及运营经验、盈利模式等全链条内容展开充分讨论，取得了高度共识。

研讨会由中国城市公共交通协会城市停车分会会长孙晓波主持，国家发改委综合交通运输研究所主任程世东、清华同衡静态交通所所长王婕博士、川投航信公司总经理高明、合肥城泊公司董事长应长春、合肥城泊公司副总经理赵泽、捷顺科技总经理赵勇、捷顺科技副总经理何军、捷顺智城科技总经理李忠剑、深圳亿车科技副总裁刘仁义、深圳精智副总经理向鸿、律格资本管理合伙人马正、深圳停车协会秘书长张毅等受邀出席并做精彩分享。

国家发改委综合交通运输研究所主任程世东

道：城市停车建设要运用上游思维、系统思维

谋定而后动。正如程世东主任、王婕博士共同指出的，停车行业与国计民生息息相关，是一个政策性、综合性很强的行业，停车问题也不是单纯的交通问题，而是经济、人文、社会决策的整体性问题，需要运用“上游思维”。很多地方的停车难属于短暂性的结构性缺失，除了新增车位，更应该优先从城市空间布局优化、制定符合市场需求的政策法规、智慧化交通管理方面提出解决方案。孙晓波会长强调，要做好顶层设计，应用系统思维，制定城市级智慧停车综合解决方案，，将应急与谋远相结合，因地制宜，综合施策。

清华同衡静态交通所王婕博士

法：行业亟需成熟的城市级智慧停车解决方案

近年来国家新基建脚步加快，正如川投航信公司总经理高明所言：停车场投资大有可为，停车场盈利模式还有更多想象空间。也正因如此，以城市为单位拉通停车资源，整体性解决城市停车难题，成为许多政府、企事业单位的首选。

国内智慧停车领军企业捷顺科技的副总经理何军介绍，捷顺科技经过三年的摸索，推出了一套当前市面上较为成熟的综合解决方案。该方案全面拉通路内路外停车资源一体化，将多业态、碎片化需求和零散化的场景、分散型的系统有机整合起来，形成了与民服务、便民应用、综合管理、一体运营的整体效应。

捷顺科技副总经理何军

捷顺智城科技副总经理周振泉

术：推动更多资源纳入一体化管理平台

多位专家指出，城市级智慧停车解决方案的核心，即一体化运营管理平台。孙晓波会长表示，当前行业技术快速发展变化，加上各企业数据互联互通能力不足导致的数据孤岛问题、单平台定位与监管不足，城市其他平台融入模式缺乏等问题，许多城市级管理平台并没有达到预期的效果。孙会长指出，应在停车普查基础上推动更多资源纳入信息平台，通过行政手段、市场化手段加强资源整合，推动平台发挥最大作用。

中国城市公共交通协会城市停车分会会长孙晓波

器：精细化落地运营能力决定未来发展速度

合肥城泊董事长应长春表示，在方法和目标都明确的前提下，在城市级智慧停车问题上，当前推进中最大的问题还是在落地运营，管理粗放、缺乏综合服务协同；政府与民众观念保守，在全国范围内还有较长的市场教育过程。精细化落地运营能力将成为城市停车未来发展进程中的重要考核指标。

合肥城泊公司董事长应长春

“道、法、术、器”齐备，城市级智慧停车的发展必将迈向更高的台阶。正如捷顺科技总经理赵勇所指出的，行业经过前几年互联网企业的入场洗牌，已逐渐变得理性，产业互联网的逻辑让行业发展的路径更为清晰。城市级智慧停车建设是当下行业发展的必然趋势，要更好地产生价值，则需要政府、协会、企事业单位的共同努力，共同打造智慧城市新生态。

捷顺科技总经理赵勇

孙晓波会长在总结中要求，停车行业企业特别是参与研讨会的企业一定要有前瞻性思考、集成性谋划和战略性布局，聚集智慧和力量，共同构建城市智慧停车产业生态，从政策引领，规划先行，资本助力，科技赋能，运营增效等方面分工协作，合作共赢，探索建立城市级智慧停车建设新模式，有效破解城市停车难，促进停车行业健康持续发展。